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Question

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Sur spirit 2000 àvec cylindre piston conti types origine en rodage depuis 300 km bougies Bosh br7 carburateur 17.5 gicleur 85 variateur malossie 4.9 g embrayage racing motorforce ressort blanc j'ai un cornet turn le problème et niveau réglage la bougies et pas mal marron pas trop clair le culot et sec sa m a l air correct mais j'ai du dépôt dessus je chop rend pas d ou il vient et pourquoi au ralenti quand je met les gaz à fond un temps de réponse avant qu il s élance et un fois décoller il prend un peu de tour pour finir par bien partir s il vous plait

5 réponses à cette question

Messages recommandés

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Posté(e)
À l'instant, lamfight a dit :

Je penche pour un réglage de la vis de richesse... 

Après je serais toi je garderais la boîte à air d'origine tu auras de meilleurse performances et tu consommera moins 

depuis le temps il a du trouver le souci je pense ^^

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Posté(e)
Le 17/01/2015 at 20:48, Mackfly a dit :

Sur spirit 2000 àvec cylindre piston conti types origine en rodage depuis 300 km bougies Bosh br7 carburateur 17.5 gicleur 85 variateur malossie 4.9 g embrayage racing motorforce ressort blanc j'ai un cornet turn le problème et niveau réglage la bougies et pas mal marron pas trop clair le culot et sec sa m a l air correct mais j'ai du dépôt dessus je chop rend pas d ou il vient et pourquoi au ralenti quand je met les gaz à fond un temps de réponse avant qu il s élance et un fois décoller il prend un peu de tour pour finir par bien partir s il vous plait

Merci de faire un effort d'écriture, car ton pâté de mots sans la moindre ponctuation est juste imbitable !

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